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C'est un grand jour : les premières voitures à pile à combustible sont livrées

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Elles sont livrées ! C'est par une cérémonie très officielle que le premier ministre japonais, M. Junichiro Koizumi, a reçu en la journée du lundi 2 décembre, les clés des premières automobiles à pile à combustible commercialisées. Sur la photo ci-contre, le premier ministre nippon (au centre) reçoit de M. Hiroshi Okuda (le président de Toyota, à gauche), la clé de la Toyota FCHV, et des mains de M. Hiroyuki Yoshino (président de Honda, à droite), celle de la Honda FCX. Ces voitures seront dorénavant conduites par des membres de son gouvernement. Le premier ministre a ensuite essayé chaque auto, sans pour autant en prendre le volant, puisque dans les 2 cas, il n'était que passager, comme on le voit sur les photos (le volant est à droite au Japon). Les services du premier ministre nippon avait largement médiatisé l'évenement, car c'était l'un des engagements que M. Koizumi avait fait au tout début de son mandat : celui de remplacer toutes les voitures employées par le gouvernement, par des automobiles ne polluant pas sous un délai de 3 ans. M. Koizumi étant entré en fonction l'année dernière, il est probable qu'il parviendra à tenir sa promesse d'ici 2004... Le gouvernement nippon a donc pris possession de ces automobiles, une Honda et 4 Toyota, et l'on attend une Nissan avec la même technologie pour la mi-2003 (selon les dires de Carlos Ghosn), et M. Koizumi a émis le souhait que les constructeurs produisent vite ces autos en grande série. Il l'a dit directement aux présidents de Honda et Toyota. C'est donc une satisfaction fantastique pour les partisans de la voiture qui ne rejette que de l'eau, puisqu'ils peuvent constater que le chef de l'éxécutif de la deuxième puissance du globe est totalement de leur côté... La prochaine bonne nouvelle sera que celui de la troisième l'est également. Gerhard Schröder roulera à l'hydrogène en 2003... Les 3 dossiers précedents : Le prix de la propreté - Caractéristiques et tarifs de la Toyota FCHV : la voiture zéro pollution n'est pas encore pour tous ! Le meilleur du diesel - Super-aérodynamisme, hyper-légèreté et injection dernier-cri : 250 km/h et 2,5 l/100 ! Le salon du V.U. à Tokyo - Au Japon, réduire la pollution de tous les véhicules routiers est devenu une priorité nationale. Tous les dossiers

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